Франция 10 евро 2013 Яхта Пен Дюик (Pen Duick) серия Великие корабли Франции.Арт.000152743977/60
В наличии
Страна: Франция
Год: 2013
Номинальная стоимость: 10 евро
Металл: серебро 900
Вес: 22,2 г.
Диаметр: 37 мм.
Качество: Proof
Тираж: 10000 шт.
Год: 2013
Номинальная стоимость: 10 евро
Металл: серебро 900
Вес: 22,2 г.
Диаметр: 37 мм.
Качество: Proof
Тираж: 10000 шт.
Артикул | 000152743977/60 |
Страна: Франция
Год: 2013
Номинальная стоимость: 10 евро
Металл: серебро 900
Вес: 22,2 г.
Диаметр: 37 мм.
Качество: Proof
Тираж: 10000 шт.
Комплектация: Капсула, оригинальный подарочный бокс, футляр, сертификат.
Парижский монетный двор изготовил монеты из драгоценных металлов в честь прославленной гоночной яхты «Пен Дюик» (Pen Duick), в серии Великие корабли Франции.
На аверсе отчеканено изображение яхты, плывущей под парусами. Слева расположено название судна: «PEN DUICK» в две строки. Справа выгравирована аббревиатура «RF» (République française). Вдоль буртика монеты имеется стилизованное изображение корабельного каната.
Реверс содержит изображение натянутых парусов. На них изображён портрет известнейшего владельца яхты — Эрика Табарли. В левой части указан номинал монеты. Также слева по окружности расположено название серии «Les Grands Navires Francais». В нижней части монеты изображён фрагмент штурвала и указан год эмиссии: «2013».
Построенная в 1898 году в Ирландии как гоночная яхта, «Pen Duick» уже с самого начала стала завоёвывать первые места в регатах. На протяжении более века парусник поменял не одного хозяина и не одно название.
Вначале судно называлось «Ям» («Yum»). За сорок лет оно сменило больше десятка хозяев, которые называли его по-разному: «Гризелидис» (Griseldis) (1902 г. — в этом году яхта оказалась во Франции), «Магда» (Magda) (1908), «Гризелдис» (Griseldis) (снова в 1910 г.), «Кора V» (1919), «Астарт» (Astarte) (1924), «Пэнудж» (Panurge) (1931), «Баттефлай» (Butterfly) (1935). В 1935 г. тендер купил бретонец Жан Лебек (Jean Lebek). Он назвал его «Pen Duick», на бретонском языке так называют чёрную синицу. Именно под этим именем яхта и вошла в историю.
Приобретённая в 1938 году Ги Табарли «Pen Duick» стала настоящей морской школой для его сына Эрика, связавшего всю свою жизнь с этой яхтой. С началом войны, в 1940 году, парусник был транспортирован в порт Беноде, где простоял погруженным в ил последующие годы. Корабль сумел избежать судьбы многих других яхт, свинцовый щебень которых был конфискован вооруженными силами. Но корпус его дал течь и совершенно сгнил.
Не имея достаточных средств на полноценный ремонт, Ги Табарли решил продать судно. Но покупатели не находились, и в 1952 году Эрик, бывший уже офицером морской авиации, уговорил отца отдать ему яхту, в которую влюбился ещё в детстве.
В то время он служил в Сайгоне, где вел почти монашеский образ жизни — копил деньги на ремонт. С 1956 года он начал восстанавливать «Pen Duick». При этом было решено создать новый корпус из стекловолокна. Три года напряжённых работ не прошли даром — яхта буквально обрела новую жизнь. При этом, поскольку новый корпус был легче, яхта могла нести больший балласт, позволяющий использовать более длинную мачту. Во время более позднего ремонта, начатый в 1983 году, высота мачты была удлинена ещё раз.
В 1960-х годах Эрик Табарли стал известным французским яхтсменом. Он со своими судами, все которые носили имя «Pen Duick» выигрывал гонки одну за другой. Именно благодаря Табарли во Франции значительно вырос интерес к парусному спорту.
В 1983 году началась реставрация яхты, возвратившая её первозданный вид. В 1998 году Эрик Табарли решил отпраздновать столетие своей любимицы. Регата в составе многочисленных парусников направилась на родину «Pen Duick» — в ирландский порт Корк. Здесь был и сам «Pen Duick».
Но страшный конец был предначертан судьбой, видимо, ещё в 1938 году, когда будущий моряк впервые взошел на палубу «Pen Duick». В ночь с 12 на 13 июня 1998 года в Ирландском море 66-летний Эрик Табарли был сбит гиком за борт. Друзья бросили в воду спасательный круг. Но во мраке штормовой ночи ничего не удалось увидеть. Так расстался 15-й владелец этого прекрасного судна со своей музой…
Как сообщает Rostov-n, сегодня «Pen Duick» принадлежит супруге и дочери Эрика Тэбарли — Марии и Жаклин, которые поручили её управление ассоциации «Éric Tabarly». Яхта часто принимает участие в регатах классических парусников в Атлантике.
Год: 2013
Номинальная стоимость: 10 евро
Металл: серебро 900
Вес: 22,2 г.
Диаметр: 37 мм.
Качество: Proof
Тираж: 10000 шт.
Комплектация: Капсула, оригинальный подарочный бокс, футляр, сертификат.
Парижский монетный двор изготовил монеты из драгоценных металлов в честь прославленной гоночной яхты «Пен Дюик» (Pen Duick), в серии Великие корабли Франции.
На аверсе отчеканено изображение яхты, плывущей под парусами. Слева расположено название судна: «PEN DUICK» в две строки. Справа выгравирована аббревиатура «RF» (République française). Вдоль буртика монеты имеется стилизованное изображение корабельного каната.
Реверс содержит изображение натянутых парусов. На них изображён портрет известнейшего владельца яхты — Эрика Табарли. В левой части указан номинал монеты. Также слева по окружности расположено название серии «Les Grands Navires Francais». В нижней части монеты изображён фрагмент штурвала и указан год эмиссии: «2013».
Построенная в 1898 году в Ирландии как гоночная яхта, «Pen Duick» уже с самого начала стала завоёвывать первые места в регатах. На протяжении более века парусник поменял не одного хозяина и не одно название.
Вначале судно называлось «Ям» («Yum»). За сорок лет оно сменило больше десятка хозяев, которые называли его по-разному: «Гризелидис» (Griseldis) (1902 г. — в этом году яхта оказалась во Франции), «Магда» (Magda) (1908), «Гризелдис» (Griseldis) (снова в 1910 г.), «Кора V» (1919), «Астарт» (Astarte) (1924), «Пэнудж» (Panurge) (1931), «Баттефлай» (Butterfly) (1935). В 1935 г. тендер купил бретонец Жан Лебек (Jean Lebek). Он назвал его «Pen Duick», на бретонском языке так называют чёрную синицу. Именно под этим именем яхта и вошла в историю.
Приобретённая в 1938 году Ги Табарли «Pen Duick» стала настоящей морской школой для его сына Эрика, связавшего всю свою жизнь с этой яхтой. С началом войны, в 1940 году, парусник был транспортирован в порт Беноде, где простоял погруженным в ил последующие годы. Корабль сумел избежать судьбы многих других яхт, свинцовый щебень которых был конфискован вооруженными силами. Но корпус его дал течь и совершенно сгнил.
Не имея достаточных средств на полноценный ремонт, Ги Табарли решил продать судно. Но покупатели не находились, и в 1952 году Эрик, бывший уже офицером морской авиации, уговорил отца отдать ему яхту, в которую влюбился ещё в детстве.
В то время он служил в Сайгоне, где вел почти монашеский образ жизни — копил деньги на ремонт. С 1956 года он начал восстанавливать «Pen Duick». При этом было решено создать новый корпус из стекловолокна. Три года напряжённых работ не прошли даром — яхта буквально обрела новую жизнь. При этом, поскольку новый корпус был легче, яхта могла нести больший балласт, позволяющий использовать более длинную мачту. Во время более позднего ремонта, начатый в 1983 году, высота мачты была удлинена ещё раз.
В 1960-х годах Эрик Табарли стал известным французским яхтсменом. Он со своими судами, все которые носили имя «Pen Duick» выигрывал гонки одну за другой. Именно благодаря Табарли во Франции значительно вырос интерес к парусному спорту.
В 1983 году началась реставрация яхты, возвратившая её первозданный вид. В 1998 году Эрик Табарли решил отпраздновать столетие своей любимицы. Регата в составе многочисленных парусников направилась на родину «Pen Duick» — в ирландский порт Корк. Здесь был и сам «Pen Duick».
Но страшный конец был предначертан судьбой, видимо, ещё в 1938 году, когда будущий моряк впервые взошел на палубу «Pen Duick». В ночь с 12 на 13 июня 1998 года в Ирландском море 66-летний Эрик Табарли был сбит гиком за борт. Друзья бросили в воду спасательный круг. Но во мраке штормовой ночи ничего не удалось увидеть. Так расстался 15-й владелец этого прекрасного судна со своей музой…
Как сообщает Rostov-n, сегодня «Pen Duick» принадлежит супруге и дочери Эрика Тэбарли — Марии и Жаклин, которые поручили её управление ассоциации «Éric Tabarly». Яхта часто принимает участие в регатах классических парусников в Атлантике.